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Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs
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 cc7107
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 16:45    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Bonjour à tous !

Grâce à l'info de Jean Michel que je remercie, j'ai pu photographier la 2e 26000 arborant la livrée Carmillon.
Il s'agit de la 26033 au passage ici du côté de Sérézin lors d'une marche Valence Oullins :



Juin 2013.

Bonne soirée !
_________________
Philippe
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 16:45    Post subject: Publicité

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 allan liebaut
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 17:20    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Joli!! merci du partage
Là au moins le numéro de la loco est plus discret que sur la 46  Mr. Green
_________________
Bonjour à toutes et à tous!!!
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 Le Rialto
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 19:07    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Salut Philippe,
Bien content que l'info ait pu te servir.
J'ai la confirmation, qu'elle sera bien livrée à SNCF Voyages sous le numéro 26014. (info officielle de ce soir)
@+
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Jean-Michel MITTEAU

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 BB67493
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 19:26    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Salut,


Bien joué!!!!Elle est vraiment toute belle est bien rutilante...Bravo super


coucou Sam
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 Le Rialto
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 20:39    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Hello,

BB67493 wrote:
Salut,

Bien joué!!!!Elle est vraiment toute belle est bien rutilante...Bravo super


coucou Sam


Et toi Sam, pas vue ?
_________________
Jean-Michel MITTEAU

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 BB67493
 
  
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 PostPosted: Mon 17 Jun 2013 - 23:23    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Salut Jean-Michel,


Non,je l'ai pas vu,j'ai bien surveillé du boulot et je ne suis pas passé à la gare pour me renseigner,c'était trop tard je penses,dommage cry


Sam
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 NICOS506
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 09:13    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

 Salut !

Jolie photo, par contre pour moi cette livrée est toujours aussi triste ... hormis le cartouche blanc sur le nez je vois pas la différence avec l'ancienne ?   lol

Pourquoi renuméroté la 26033 en 26014 ???? scratch
Je vois pas le but... si quelques uns a des infos fiable merci.

A+
Nicos
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 Compagnie du Midi
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 09:16    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Salut,


Je partage l'avis et la question de Nicos506...


À+,
LM.
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 Le Rialto
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 09:52    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Hello,

NICOS506 wrote:
 Salut !
Jolie photo, par contre pour moi cette livrée est toujours aussi triste ... hormis le cartouche blanc sur le nez je vois pas la différence avec l'ancienne ?   lol

Pourquoi renuméroté la 26033 en 26014 ???? scratch
Je vois pas le but... si quelques uns a des infos fiable merci.

A+
Nicos


Mais pourquoi doutes-tu de la fiabilité de mes sources ???
Moi aussi cela me surprend, mais SNCF Voyages la réceptionnera sous le numéro 26014.
J'en saurai davantage sur place d'ici la semaine prochaine.
_________________
Jean-Michel MITTEAU

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 NICOS506
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 10:32    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

 Salut,

Je doute pas de la fiabilité de tes sources !
On se pose juste la question !
Je vois pas le but sachant que la 26014 roule...

A+
Nicos
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 Le Rialto
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 10:58    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Re,

NICOS506 wrote:
 Salut,
Je doute pas de la fiabilité de tes sources !
On se pose juste la question !
Je vois pas le but sachant que la 26014 roule...

A+
Nicos


A Oullins, celle qui aurait du sortir en 26014 il y a un mois de cela,
était en faite l'ex 26033 pour la caisse du moins.
A Oullins, elle porte le n° 26b.

La 26033 porte le n° 26a.
Pourquoi, vont-elle changer de numéro ???
surtout que la 26033 faite par Philippe a déjà ses numéros.
Bizarre autant qu'étrange.

pour la vrai 26014 je ne sais pas si elle roule encore ou bien si elle va rentrer à Oullins très rapidement.
_________________
Jean-Michel MITTEAU

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 Seb
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 14:52    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Elle est déjà à Oullins depuis un petit moment la 26014...
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 Charles
 
  
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 PostPosted: Tue 18 Jun 2013 - 23:05    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Bonsoir Philippe, bonsoir à tous,

Merci pour la photo ! C'est sympa de voir les machines sortir enfin avec une touche de couleur, mais les faces latérales sont toujours aussi tristes. Il est envisagé un complément par pelliculage plus tard ou rien n'est encore décidé pour le moment ? Il y a du progrès, c'est déjà ça, mais on peut faire encore mieux je pense...

A bientôt,
Charles
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 Mistral 13
 
  
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 PostPosted: Wed 19 Jun 2013 - 00:17    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Salut,


Merci Philippe pour la photo scoop.


Il me semble que les bandes carmillon sur les angles ont moins de dégradé de couleur que sur la 26046. Le carmillon semble plus uniforme.
Et le liseré latéral sous la toiture est placé plus bas que sur la 26046.
Il y a donc deux sybic Carmillon et déjà deux versions différentes. Alors ça j'adore !!


Amicalement
Fabrice D.
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Les banalités d'aujourd'hui sont les raretés de demain ! !
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 OCCITAN
 
  
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 PostPosted: Wed 19 Jun 2013 - 10:50    Post subject: Carmillon : BB 26033 aux nouvelles couleurs Reply with quote

Bonjour,


              De tout temps, les organes des engins moteurs en grand atelier, lors des révisions, pouvaient, selon les cycles d'intervention sur ces organes, passer d'une machine à l'autre.


              En dépôt propriétaire, des échanges moteurs, ou essieux, etc.., étaient chose courante.


              A ma connaissance, en tout cas, les caisses conservaient leur identification. Je ne suis pas sûr pour autant que des engins qui ont circulé une cinquantaine d'années (16000, 9200, 66000), disposent de beaucoup d'éléments d'origine, cinq décennies plus tard.


              Pour des raisons fonctionnelle, aujourd'hui, on fait "tourner" les caisses, comme "hier", les ventilateurs, ou les moteurs.


              Plus difficile à admettre pour celui qui personnalise une machine, mais en atelier, les nomenclatures, et les suivis d'organes ne font pas de sentiments...


              Pour "Le Rialto", (que je remercie au passage, pour toutes ses contributions de qualité, et de plus, très instructives), qui rentre à Oullins, comme d'autres vont au supermarché, ces organisations économiques, touchant les chaines de modernisation des 26000, ne doit pas le surprendre plus que ça, non ?


              A bientôt !
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