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610 kms en 2 trains avec 3 BB15000 le 08 mai

 
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 68053
 
  
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 PostPosted: Sun 11 May 2014 - 16:12    Post subject: 610 kms en 2 trains avec 3 BB15000 le 08 mai Reply with quote

Salut.


Jeudi 08 mai j'ai eu droit à faire le 3324 Cherbourg - Paris avec 2 BB15000 en tête ( la BB15054 revers et la BB15014 en panne à rapatrier )
et au retour le 3351 avec la BB15022 qui ressortait de deux mois d'entretien à Achères .
Pas une météo fabuleuse avec même de pluie assez soutenue dans tout le Cotentin....


Voici les photos des deux BB15000 au butoir à Cherbourg , étant arrivées au dernier Paris - Cherbourg de la veille tôt le matin,
la BB15054 ayant été ajoutée à Caen suite à la panne de la BB15014 .










Et mes deux trains du jour en gare d'Evreux dans chaque sens , à quasiment deux heure trente d'intervalle :
( à noter la rame de rèserve 863 et ses 3 corails"+" modernisées côté province au crochet de la BB15022 au retour )








Nicolas Poisson.
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 PostPosted: Sun 11 May 2014 - 16:12    Post subject: Publicité

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 Charles
 
  
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 PostPosted: Mon 12 May 2014 - 11:28    Post subject: 610 kms en 2 trains avec 3 BB15000 le 08 mai Reply with quote

Bonjour Nicolas,

Merci pour ces sympathiques images, même sous une bonne pluie ! La manœuvre de début de journée pour remettre la bonne machine a du être sympa et il a du falloir la planifier un minimum pour ne pas mettre le train en retard au départ...

Assurer un V200 avec une 15000 au lieu d'une Sybic est a priori fréquent et ne met pas trop en retard le train vu la détente des marches, mais ça donne quoi avec deux 15000 et donc une limitation à la vitesse des V140 ? Ça fait faire des démarrages aussi musclés que possible, en essayant aussi de gérer la pluie ?

A bientôt,
Charles
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 68053
 
  
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 PostPosted: Mon 12 May 2014 - 21:38    Post subject: 610 kms en 2 trains avec 3 BB15000 le 08 mai Reply with quote

Salut Charles  .


Le 3324 supplémentaire est un V160 et marche très détendue car à V140 et parti avec 11 minutes de retard de Cherbourg 
( préparation du train plus longue que prévue car il faut sortir la rame du triage avec le loco et la refouler à quai , ainsi
qu'intervertir les 2 BB15000 sachant que pas d'agent de manoeuvre de prévu avant 15h , seul un conducteur loco à 11h45
avec l'aide du chef de service qui avait des trains à envoyer et recevoir en même temps , donc on a" sauvé les meubles" comme on a pu ...
et au départ j'étais prévu faire le régulier 3308 45mn plus tard avec la 26029 arrivant du 3303 mais le conducteur du 3324
 n'était pas autorisé BB15000 revers donc on a interverti les trains car pas possibilité d'intervertir les locs)
je suis arrivé avec 3 minutes d'avance au butoir à St Lazare avec un temps de parcours prévu de 03h40 pour 375 kms 
, tous les CIC normands passant par la ceinture entre Sartrouville et Argenteuil car travaux et voies interceptées par l'itinéraire 
normal pendant le pont du 08 mai.


Nicolas Poisson.
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 kevin RAVET
 
  
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 PostPosted: Tue 13 May 2014 - 22:04    Post subject: 610 kms en 2 trains avec 3 BB15000 le 08 mai Reply with quote

Salut Nicolas, voici ton train pris à Cagny sous un temps gris ...



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